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Discussion: Problème de hauteur trépied Cico

  1. #11
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    J'ai du teflon en bombe ... va essayer la chose !
    m'en sert pour les joints toriques de ma PCP et autre pistole a Air
    Dernière modification par francis33 ; 05/11/2017 à 16h41.
    Tire des Plombs sur la Comète ...

  2. #12
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    Citation Envoyé par francis33 Voir le message
    J'ai du teflon en bombe ... va essayer la chose !
    m'en sert pour les joints toriques de ma PCP et autre pistole a Air
    Intéressant, la marque ? j'ai fait des essais avec de la graisse au lithium de chez 3 en 1, sur le papier c'était ce qu'il fallait, mais à l'usage très décevant, bien dommage.
    Surtout tu ne mouftes pas, sinon c'est comme si tu remettais une tune dans le bastringue et ça s’arrête plus... d'après Michel Audiard "Cent mille dollars au soleil"

  3. #13
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    WD40 ...
    qui fait du Teflon PTFE ET de la graisse blanche au Lithium ...
    mais cette derniere " durcie" en laissant une fine pellicule .Bon pour les balles coulées en Plombs pour armes PN
    Le silicone en bombre devrait marcher aussi ...

    L'huile 3en1 multi usages devrait bien aller car assez "fluide" ... (un peu comme l'huile de coupe !)
    Dernière modification par francis33 ; 05/11/2017 à 17h31.
    Tire des Plombs sur la Comète ...

  4. #14
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    Citation Envoyé par francis33 Voir le message
    WD40 ...
    qui fait du Teflon PTFE ET de la graisse blanche au Lithium ...
    mais cette derniere " durcie" en laissant une fine pellicule .Bon pour les balles coulées en Plombs pour armes PN
    Le silicone en bombre devrait marcher aussi ...

    L'huile 3en1 multi usages devrait bien aller car assez "fluide" ... (un peu comme l'huile de coupe !)
    Zut alors ! j'ai cru Francis que tu avais le truc miracle. Je suis un anti WD40 sauf pour tout ce qui concerne les bateaux.
    Le silicone en bombe est trop fluide, mais il doit être pas mal sur le carabine neuve ou sur un usinage précis comme une Salva.

    En fait (je parle pour les vieilles 54) l'huile silicone comme le gun oil est trop fluide en l'état ça ne tiens pas un carton, trop dur ça modifie la vitesse du percuteur.

    A ce sujet le raccourcissement du ressort va à l'inverse de son changement. Sachant qu'un ressort de 54 peut perdre jusqu'à 1 cm/an puis il se stabilise à la seconde année.
    Surtout tu ne mouftes pas, sinon c'est comme si tu remettais une tune dans le bastringue et ça s’arrête plus... d'après Michel Audiard "Cent mille dollars au soleil"

  5. #15
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    Interressant tout sa merci.
    Je met toujours un petit coup de WD-40 par le trou du percuteur avant la séance . Et un nettoyage régulier du ressort et autres .
    VIZ petit pour avoir GROS

  6. #16
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    < un ressort de 54 peut perdre jusqu'à 1 cm/an >

    1 cm ???? ou 1 mm !!!

    La coupe de 2 spires sur le ressort de mon " marteau" me permet d'avoir moins de vibration au moment du contact ...
    Vérifié avec une appli " sismique"
    Tire des Plombs sur la Comète ...

  7. #17
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    Citation Envoyé par Major-Dani Voir le message
    Interressant tout sa merci.
    Je met toujours un petit coup de WD-40 par le trou du percuteur avant la séance . Et un nettoyage régulier du ressort et autres .
    L'idée est astucieuse. Mais il ne faut jamais oublié de le faire.

    En fait à chaque fois tu neutralises le gommage du produit par le produit lui même en réintroduisant les solvants du produit. Du coup ton percuteur nage dans le bonheur.
    Mais j'imagine que ce n'est pas une 54.
    Surtout tu ne mouftes pas, sinon c'est comme si tu remettais une tune dans le bastringue et ça s’arrête plus... d'après Michel Audiard "Cent mille dollars au soleil"

  8. #18
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    Citation Envoyé par francis33 Voir le message
    < un ressort de 54 peut perdre jusqu'à 1 cm/an >

    1 cm ???? ou 1 mm !!!

    La coupe de 2 spires sur le ressort de mon " marteau" me permet d'avoir moins de vibration au moment du contact ...
    Vérifié avec une appli " sismique"
    Étonnant, mais c'est bien 1 cm par an avec un maximum à 2 ans. Donc sur un ressort neuf tu perds 2 cm. J'ai fait un bon sur ma chaise, mais après vérification c'est parfaitement exact.
    Je ne me souviens plus des capacités de mémoire de l'acier des ressorts, mais peu importe, à un certain point d'usure ça flotte un peu, certains disent qu'il y a du mou dans le ressort
    Surtout tu ne mouftes pas, sinon c'est comme si tu remettais une tune dans le bastringue et ça s’arrête plus... d'après Michel Audiard "Cent mille dollars au soleil"

  9. #19
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    démonte et ajoute des rondelles en dépannage avant achat new ressort

    QUI détend son ressort une fois la culasse enlevée ?
    Tire des Plombs sur la Comète ...

  10. #20
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    Citation Envoyé par francis33 Voir le message
    démonte et ajoute des rondelles en dépannage avant achat new ressort

    QUI détend son ressort une fois la culasse enlevée ?
    Ah non alors pas de plomberie dans mon verrou j'ai 3 ressorts d'avance, chez Fontaine à 8€ pièce si ma mémoire est bonne.

    QUI détend son ressort une fois la culasse enlevée ?
    Je fais ça, sauf si j'oublie
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